今回の施工事例はこちらです。

BMW320i(E90)のシートリペアのご紹介です。

早いものでこちらのシリーズも発売から6年が経過しておりシートやステアリング等のレザー製品、内張りやインパネ等の樹脂製品の劣化が発生していることが多く見られます。

たとえば、こちらの写真をご覧ください。

拡大しますと、

この様な感じにシートサポート部分あたりに塗料の剥げが発生してきます。

※シートベルトのバックルが当たる部分の劣化が激しいことが多いです。

しかし、車自体の機関系は元気なのに内装がこんな感じだったら残念ですよね。

そこで、仕上がりをご覧いただき、同症状の方は症状が浅い時期にお早めにご相談ください。

この様な感じに仕上がります。

シボ(革の柄)が残っている間にリペアを施せばほとんど新品に近い状態まで復元が可能です。

また、シート以外にもステアリングハンドルやシフトノブ等のご依頼を多く頂いております。

お困りの方は是非ご相談ください。

お見積りは無料です。

今回の施工事例はフォルクス・ワーゲンのゴルフトゥーラのシートの穴(破れ)補修のご紹介です。

シートの破れ(皮革剥がれ)の補修です。

今回のお車に関しては、神戸市内に本社を構えるカーオーディオメーカーの富士通テン(イクリプス)の新商品のパンフレット作成用のデモカーとの事で、数々のカスタムが施されており、こちらのシートに関してもパンチングのツートン使用に変更されておりました。

そして仕上がりですが、こちらです。

近くで見ると補修痕が解ってしまいますが、遠目では解らないくらいまで修復できたのではないでしょうか？

この様な浅い傷から破れの様な深い傷まで修復は可能です。

また、全国どちらからでも出張作業は可能です。※出張費別途

お困りのオーナー様は是非この機会にご依頼下さい。

お見積りは無料です。

ご依頼は下記からどうぞ

今回の施工事例はこちらです。

光の具合で解り辛いかもわかりませんが、ＢＭＷアルピナB3　3.3リムジンのステアリングハンドルのスレ、ひび割れ塗料色落ちの補修です。

また、ステッチ有りのスイッチトロニックタイプのステアリングです。

ステッチの入った製品に関して、弊社はブランドバック等の精密製品のリペアも専門的に受注しており得意としております。

単なるリペアではなく、芸術修復に近いリペア作業を弊社の職人は日々目指しております。

ただ使えるようにするとか、見た目もマシになった等のリペアを施す業者は沢山ございますが、見た目にも美しくそして、尚且つ耐久性に優れているリペアを革研究所・神戸店は提供しております。

・・・で、仕上がりの写真ですね、、、

この様な感じに仕上がりました。

受注を頂いた中古車ディーラー様にもご満足いただけ近いうち売れることは間違いないでしょう！

仕上がりとお値段で選ぶなら革研究所・神戸店です。

一度ご検討下さい。また、日本全国対応しております。

お見積りは無料です。

今回の施工事例はこちらです。

BMW　Z3　Mクーペの内装1式カラーチェンジのご紹介です。

今回はディーラーの阪神BMW様からのご紹介で県内のヤナセ販売協力店様よりご依頼を頂きました。

Z3Mクーペのエクステリアはシビレますね・・・(かっこよすぎ！)

まず仕上がりはこんな感じです。

元のカラーは濃いめのグリーンでした。

このカラーです。

こちらはすごくシックで落ち着いたカラーですね！

ディーラーオリジナルでこのカラーが販売されていた様です。

こちらがこの様になります。↓

お客様からのご要望で果物の柿が熟した時のカラーで、との事でした。

いかがでしょう再現できてますでしょうか？？

艶加減も艶出しというご依頼に応じて艶MAXで施工をいたしました。

次はセンターコンソール部分です。

こちらが↓

次はドア内張りです。

こちらが↓

最後にダッシュボード部分です。

こちらが↓※ダッシュボードに関しては光の反射がありますのでこの部分だけ艶を消す艶消し施工を施しております。

いかがでしょうか？

イメージがガラっと変わったんじゃないですか！！

例えばこちらの施工を張替えでおこなったら100万円くらいにはなると思います。

しかしながら弊社のカラーチェンジ施工をお選びいただいたら約半値程度で施工が可能です。

心配されがちな耐久性は、と言うと普通に使用する限りでは新品時と同じくらいは持ちます。

しかも耐水性が向上しますので実質新品時よりメンテナンスが楽だと思います。

汚れてもタオルで水拭きといった感じです。

是非内装のカスタマイズをお考えのお客様は弊社のサービスを視野に入れお考えいただければと思います。

BMW様等の外車ディーラー様よりご支持頂いておりますので、品質には定評があります。

手入れ方法でお困りの方も無料で弊社専門クラフトマンが回答いたします。

お見積りは無料です。

今回の施工事例はこちらLEXUS　LS460のステアリングハンドル＆シフトノブの本革部分のスレ・キズ補修です。

レクサスLSシリーズも国内販売開始から早くも5年が経つんですね・・・

そろそろ出回っている車体も走行が5万キロを超えてきている物も少なくは無いと思います。

そしてそうなると走行距離の増加に伴い、車内内装の劣化も進んでいると思われます。

特にステアリングの右グリップ部分はスレ・キズや塗料のはげは目立ってきていると思います。

そしてシフトノブに関してはかなりの確率でスレがあると思います。

例えばステアリングについて、こちらの様にウッドとのコンビハンドルでステアリングリモコンが付いていたら本革の巻きなおしはもちろん交換なんて高額で手が出た物ではありません。

そこで、弊社のリペアサービスを是非ご覧ください。

写真の様に新品の様に綺麗に生まれ変わります。

塗料や溶剤で補修を行いますが、皆様が良くご心配される耐久性は大丈夫・・・？ということがありますが、耐久性や耐水性も向上しますので、新品同様の仕上がりとお考えください。

しかもお値段がステアリングで￥12,000～￥20,000程度となっており、シフトノブに関しては￥7,000～￥15,000程度とお考えください。

かなりの格安だと思います。

是非この様な症状でお困りの方は下記までどうぞ

お見積りは無料です。

今回の施工事例はこちらです。

BMW320iクーペの内装カラーチェンジ施工です。

しかしながら今回は手直し施工となっております。

どう言うこと？？？って思われると思いますが、誤解を招かない様に先に経緯をお話します。

最近、弊社によく似た類似施工をされている業者が多発しているのですが、仕上がりについて大手ディーラー様や中古車ディーラー様よりご相談を受けることが多くなってきております。

直ぐに塗料が剥げたり、色合いが合っていなかったり・・・と様々ですが、以前にも弊社のブログでご紹介したようにその場限りのリペアでは、お客様に必ず満足は頂けず、それどころかこれから産業として発展していかなければならないリペア産業が衰退していく一方だと思っております。

ですから今一度、大手ディーラー様や中古車ディーラー様等のリペアを取り入れた販売を強化されている業者様は仕上がりに疑問を持って今後のお取引をお考えいただきたいと考えております。

安心・安全な溶剤の使用、そして施工を行わないと人体への影響が懸念されます。

今回の施工事例を例にとりますと、カラーチェンジ部分を水で拭きますと直ぐにカラーが取れてしましました。

どういう箏かと言うと、小さなお子様が間違えて舐めてしまったりすると、大きな事故になり兼ねます。

そういった事が発生しない前に一度弊社にご相談下さいませ。

長々と書きましたが、今回の施工事例をご紹介します。

市内大手ディーラー様からのご依頼です。

まずは施工前の内張りです。

施工前と言っても上部の朱色に近い部分が他社のリペア業者が施したカラーチェンジです。

中央部分のレッドに合わせてカラーチェンジですが、全然カラーが合っておりません。

ちなみに弊社が施したカラーチェンジがこちらです。

お解りになるでしょうか？

中央の革部分と同色でカラーチェンジができております。

下部の樹脂部分に関しても同色でカラーチェンジを施しました。

また、他社の施工後の強度を調べたところ、この様な結果になりました。

助手席の内張り持ち手部分を水を含んだウエスで拭きとってみました、結果直ぐに剥げてしまい元のブラックが見えております。

施工して長年経った結果ではございません。

施工後1週間以内の状態でございます。

施工後はこの様な状態になっております。

決して水で拭いても擦っても剥げません。

次にダッシュボード周りのカラーチェンジ施工です。

こちらは施工前です。全て取り外しを行っている為解り辛くてすみません。

弊社仕上がり後の写真はこちらです。

いかがでしょうか？

カラーも合い、綺麗な状態に生まれ変わったと思います。

後日、ディーラー様からご連絡があり、以前の仕上がりにお怒りになられておられたエンドユーザー様には満足いただけた様で安心いたしました。

最後に今一度、リペアをお考えの方や、リペアを取り入れた販売促進を行っておられる業者様は一度弊社にご相談下さいませ。

お見積りは無料です。

今回の施工事例はこちらです。

ステアリングハンドルの破れ補修です。

右ハンドルの場合右側のグリップ部分がこの様に皮革がスレて無くなっている状態をご経験の方は少なくともおられると思います。

今までの施工技術では、破れ＝張替え！という手段しかありませんでした。

そこで弊社がお勧めする施工方法は、安価で、しかもスピーディーにそして耐久性も問題の無い施工方法です。

それが、特殊塗料による皮革再生です。

まぁ一度仕上がりの状態を見てみて下さい！

この様に破れが無かった様に生まれ変わります。

質感に関しても皮革再生ですので、他部分の皮革とほとんど変わりはありません。

いかがですかもう少しあなたの愛車とお付き合いができるのではないでしょうか？

お気に入りのハンドルがこの様な状態になってしまっている方は是非ご相談下さい。

価格といたしましては、基本スレ・キズは￥12,000程度となっており、破れ部分に関しては1ヶ所あたりプラス￥3,000でございます。

お見積りは無料です。

今回の施工事例はこちらです。

MOMO社製のステアリングハンドルです。

ちなみにこちらは一度レッドにカラーチェンジがされており、その後ブラックに施工されていたようです。

全て塗膜を剥離したらこの様な状態になりました。

こちらを今回はブラックへ施工いたします。

まずはスレ・キズを再生し修復いたします。

その後ブラックへカラーチェンジを行い、弊社お勧めのトップコートを施します。

スレ・キズ部分の拡大写真です。

いかがでしょう結構劣化しております。

意外と皆さんの愛車のハンドルもクリーニングをしたらキズやスレがあるんです。

手の汚れなどがスレ・キズの溝に埋まってテカリが発生したりしているんですよ・・・

で、こちらが施工後の状態です。

綺麗になりました。

ホームセンター等に売っている簡単にカラーリングできるスプレー等もありますが、ほぼ失敗に終わって弊社に相談されます。

自身で施工する前に是非一度弊社にご相談下さいませ。

こちらの施工で￥18,000となっております。

状態により施工価格は変動しますが、だいたいこのくらいで施工が可能です。

お困りの方は是非ご相談下さいませ。

お見積りは無料です。

今回の施工事例は、BMW　Z４の内装カラーチェンジです。

詳細といたしましては、ドア内張りとインパネ周辺の革部分のカラーチェンジを施します。

ドアの内張りです。今回は下部のポケット部分周辺をブラック→レッドにカラーチェンジします。

こちらの素材は革では無く樹脂です。

この様な感じの仕上がりになります。

ポケット内側はブラックのままに調整しました。

次に

こちらはインパネ周りの部品類です。

こちらもブラック→レッドにカラーチェンジを行います。

いかがでしょうか？

アップ写真です。

今回はトップコートも全体に施している為、今後のご使用に関してお手入れフリーですので、水拭き程度で、新品状態を維持できます。

BMWディーラー様からの依頼以外にも個人ユーザー様からのご依頼も承っております。

他人と差をつけたいと思っておられる方や、新品時の綺麗な状態を維持されたいと思っておられる方はトップコーティングをお勧めしております。

是非、ご相談下さいませ。

お見積りは無料です。お気軽にご相談下さいませ。

今回の施工事例紹介はこちらです。

ハンドルのスレ補修です！

例えばあなたのお車もこの様に革がスレていませんか？

いかがですか？

まぁ、気にならない方はほとんど気にならないと思いますが、車に愛着があり、大切に乗りたいって思っておられる方は、綺麗になればなぁと思われていると思います。

しかし、『リペア』って価格が高いイメージがあるから、直さなくていいや・・・って思っておられませんか？

そこで弊社のリペアはリペア産業のイメージを払拭できるように努力を積み重ねております。

その為、ハンドルの補修はベース価格が￥12,000という低価格で補修を提供しております。

ハンドルの事でお困り、お考えの方は是非ご連絡頂ければと思います。

で、仕上がりに手を抜いている訳ではありません！！

仕上がり写真はこちらです。

いかがでしょうか新品の様にリフォームされました！

艶の加減もお客さまのお好みに設定が可能です。

また、パンチングの加工がされているステアリングハンドルでも施工は可能です。

しかもトップコーティングも施してのこのお値段ですので、今後のことを考えてもリーズナブルです。

弊社の施工はメルセデスベンツやBMWそしてフェラーリ・マセラティ等の高級車を取り扱うディーラー様からの施工を多数しております。

その為、耐久性や仕上がりには自信があります！

是非、春からの新しい生活にリフレッシュされた愛車と楽しいカーライフをお楽しみください！

ご興味のある方は下記までお問い合わせくださいませ。

一般の方、業者の方問わずお問合せ受け付けております。